Главные преимущества инжекторных автомобилей — меньший расход топлива, отсутствие проблем с холодным стартом и необходимости в регулировке подачи топлива и зажигания. При этом, как обычно и бывает, новые системы становятся все более сложными в обслуживании.
Бензин в Украине имеет низкое качество. Перегонной технологии получения высокооктанового бензина у нас нет. Для повышения октанового числа используются присадки, которые негативно сказываются на работе форсунок. В каналах форсунки и в предварительной камере, где находится фильтр, скапливаются углеводородистые отложения. Постепенно (обычно за 10 000 — 15 000 км) отложения приобретают консистенцию геля и мешают поступлению бензина.
Даже единственная заправка некачественным топливом может вызвать серьезные проблемы, требующие профессиональной помощи. Форсунки (особенно для иномарок) стоят достаточно дорого, поэтому в большинстве случаев ремонт обходится значительно дешевле замены. Для этого используется специальное оборудование.
Есть два основных метода очистки инжекторов: промывка специальной жидкостью и очистка с помощью ультразвука. При проведении промывки жидкостью топливную систему автомобиля подключают к специальному прибору. Используя жидкость, Вы избавляете себя от необходимости снимать форсунку. В зависимости от типа двигателя это дает существенную экономию времени. Кроме того, монтаж/демонтаж форсунок — далеко не самая легкая и приятная ремонтная операция.
Ультразвуковые аппараты требуют предварительного демонтажа форсунки. Неудобства этой технологии компенсирует ряд дополнительных функций. В первую очередь к ним относятся более тщательная очистка и возможность тестирования форсунки в рабочем режиме, а также устранение различных неисправностей.
Существует и еще один (наиболее дешевый и наименее эффективный) способ очистки форсунки — это заливка специальных жидкостей непосредственно в бензобак. На рынке представлен широкий ассортимент чистящих присадок. Их основной минус заключается в том, что при попадании в бензобак они активно смешиваются со всеми загрязнениями, скапливающимися в специальных полостях на дне бака, и попадают в топливную систему. В итоге повышенная нагрузка ложится на бензонасос и на фильтр тонкой очистки. Нередко подобная очистка приносит больше вреда, нежели пользы.
Мы не будем останавливаться на чистящих присадках. Они, в общем-то, не имеют отношения к автосервису. Чтобы использовать их, профессиональная помощь не нужна, разве что только при выборе подходящего флакона.
При очистке жидкостью топливный бак и бензонасос отключают от двигателя. Вместо них систему закольцовывают через специальный прибор, подающий чистящую жидкость.
Двигатель запускают, и он работает на жидкости, которая действует как растворитель. Такая промывка занимает около 20 минут в зависимости от загрязненности форсунки.
Системы очистки форсунок без снятия с двигателя (промывка) несомненно, имеют преимущество перед флаконами для заливки в топливный бак. Однако, к сожалению, далеко не все проблемы, вызванные ферроценами и другими добавками в отечественном бензине, могут быть решены этим путем. Засорение форсунок приводит к неравномерному впрыску топлива в разные цилиндры. Данный способ решает ряд проблем, но не может гарантировать безупречную работу инжектора. Наиболее надежная технология — это очистка ультразвуком. При этом форсунку прежде всего демонтируют. Затем вынимают фильтр и промывают в обратном направлении. На следующем этапе деталь помещают в тестовый блок. Он позволяет определить производительность, герметичность, факел распыла. При необходимости форсунку очищают в ультразвуковой ванне, а затем снова проверяют в тестовом блоке и монтируют на автомобиль.
Ультразвук чистит форсунку достаточно быстро. Около 20 минут уходит на ультразвуковую очистку и два раза по 5 минут — на тесты. Больше времени тратится на снятие и установку форсунки.
При потере герметичности форсунки машина плохо заводится. Если неисправны две форсунки, то машина не заведется вообще. При этом ни один специалист или диагностический прибор не скажет Вам, какая форсунка негерметична. Если не использовать тестер, то придется менять все форсунки.
С помощью тестового блока можно имитировать работу двигателя в любых режимах. Другим преимуществом съема форсунок является возможность смены фильтра и резиновых уплотнительных колец. Не стоит забывать, что у форсунки есть заменяемые элементы. В частности, после демонтажа нельзя надевать обратно резиновые кольца.
Тестирование и очистка на ультразвуковом стенде - наиболее эффективный способ.
Очистка инжектора приводит к более экономичному расходу бензина, отсутствие проблем с холодным стартом и необходимости в регулировке подачи топлива и зажигания и т.д. На нашем предприятии спрос на очистку инжекторов среди наших клиентов увеличился. После очистки форсунок, стоимость — 130 грн., двигатель работает ощутимо лучше, и этого нельзя не заметить. Топливо дорожает, и чистота форсунок все более важна. Экономия топлива может составлять 25 %. А загрязненные форсунки могут привести к необходимости замены катализатора и ряда других дорогостоящих деталей.
Мы постарались рассказать об одном из видов оказываемых услуг нашим предприятием для получения удовлетворения автолюбителей, нажав на педаль газа.
Рады видеть Вас по адресу:
г.Кировоград, ул.Родимцева 123, автоцентр «Кировоград-Авто».
|
|
2008
Все новости
